31 marca 2015 roku w wyniku przeprowadzonego postępowania w celu realizacji przedsięwzięcia w formule partnerstwa publiczno-prywatnego pn. „Zagospodarowanie północnego cypla Wyspy Spichrzów w Gdańsku”, zawarto umowę między Miastem Gdańsk a konsorcjum Multibud W. Ciurzyński S.A. i Immobel Poland SPV 10 Sp. z o.o. Celem współpracy jest kompleksowe zagospodarowanie i zabudowa nieruchomości na obszarze północnego cypla Wyspy Spichrzów w Gdańsku, zgodnie z MPZP.
Projekt zakłada stworzenie reprezentatywnej zabudowy stanowiącej architektoniczno-funkcjonalną wizytówkę miasta Gdańska wraz z jednoczesną odbudową infrastruktury drogowej i sieciowej oraz wkomponowaniem obiektów zabytkowych w nową zabudowę i ochroną zabytków. Jest to niezbędne, aby ten ważny dla Gdańska obszar mógł ponownie stać się funkcjonującą częścią miasta. Ponadto, celem przedsięwzięcia jest budowa licznych obiektów celu publicznego oraz realizacja celu jakim jest rewitalizacja, a zarazem ochrona zabytków i opieka nad dziedzictwem historycznym. Jako wkład własny do przedsięwzięcia podmiot publiczny przeniesie na rzecz partnera prywatnego własność nieruchomości, której wartość określona została w oparciu o operat szacunkowy.
Zakres przedsięwzięcia obejmuje zaprojektowanie, sfinansowanie i wybudowanie infrastruktury, a następnie oddanie do utrzymania i zarządzania wskazanych w umowie obiektów celu publicznego partnerowi prywatnemu. Przedsięwzięcie realizowane jest zgodnie z harmonogramem rzeczowo-finansowym ustalonym w trakcie negocjacji. Realizacja przedsięwzięcia w zakresie obiektów celu komercyjnego będzie również etapowana. Obiekty celu publicznego powinny być, co do zasady, realizowane w pierwszej kolejności, nie później niż do 31 grudnia 2017 roku. Plan miejscowy uchwalony dla północnego cypla wyspy zakłada funkcje mieszkaniowe, usługowe i handlowe. W swojej koncepcji partner prywatny musiał uwzględnić także obowiązek budowy szeregu obiektów użyteczności publicznej, m.in. ogólnodostępnej kładki dla pieszych łączącej północny cypel z Długim Pobrzeżem, realizację zewnętrznego układu komunikacyjnego czy przebudowę mostu Stągiewnego.
Finansowanie inwestycji obejmuje kwotę nie mniejszą niż 399 mln złotych. Co istotne, ważnym elementem wzajemnych rozliczeń, podobnie jak w Sopocie, jest transfer unikalnych nieruchomości na rzecz partnera prywatnego w zamian za realizację przez niego infrastruktury publicznej koniecznej dla przeprowadzenia działań rewitalizacyjnych.
Autor: Bartosz Korbus
