W ślad za złożoną na posiedzeniu plenarnym Komisji Wspólnej deklaracją zwiększenia z 30% do 50% udziału dotacji celowej z budżetu państwa w koszcie realizacji zadań własnych w zakresie przebudowy, budowy lub remontów dróg gminnych, w dniu 27 września b.r. do Zespołu ds. Infrastruktury, Rozwoju Lokalnego, Polityki Regionalnej oraz Środowiska trafiły projekty odpowiednich aktów prawnych.

Są to:

• projekt uchwały Rady Ministrów zmieniającej uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Narodowy program przebudowy dróg lokalnych – Etap ii Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój”;
• projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych.

Jak wskazują projektodawcy proponowana zmiana służyć ma stymulowaniu wzrostu aktywności samorządu lokalnego w działaniach inwestycyjno-remontowych na drogach lokalnych, współfinansowanych dotacjami celowymi z budżetu państwa. Trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że wskazana zmiana – postulowana od dawna ze strony samorządu terytorialnego i do tej pory nieuwzględniana przez stronę rządową – ma na celu osłodzić fakt, że wbrew wcześniejszym deklaracjom kwota wydatków budżetu państwa przeznaczona na dotacje ma wynieść w 2013 roku nie 1 mld zł, lecz 500 mln zł.

W związku ze zmianami ma zostać uruchomiony nabór uzupełniający trwający 10 dni. W trakcie naboru uzupełniającego wnioskodawca, który złożył wniosek z wysokością dofinansowania ze strony budżetu państwa w wysokości 30%, będzie miał możliwość zmienić w drodze aneksu wniosek w zakresie kwot wnioskowanej dotacji i wkładu własnego oraz ich udziałów w kosztach realizacji zadania.