Rozpoczęła się rozbudowa gdańskiego Naftoportu – obiektu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego. W terminalu, który służy importowi ropy naftowej i paliw powstanie nowe stanowisko przeładunkowe „W”, które wzmocni zdolności operacyjne Naftoportu. Inwestycja wpłynie na większą przepustowość, wyższą odporność systemu energetycznego oraz będzie dodatkowym impulsem rozwojowym dla gospodarki.

Naftoport Sp. z o.o., należący do Grupy PERN, to strategiczne ogniwo krajowego systemu bezpieczeństwa energetycznego. Terminal odpowiada za morski import ropy naftowej i produktów ropopochodnych, zaopatrując rafinerie w Gdańsku i Płocku oraz wspierając dostawy do krajów Europy Środkowej.

W 2025 roku Naftoport osiągnął historyczne wyniki:

• 37,4 mln ton ropy przyjęte do terminalu,
• 38 mln ton łącznej ilości surowca i produktów naftowych,
• 463 statki obsłużone w terminalu.

Dynamiczny wzrost wolumenów potwierdza rosnącą rolę terminalu jako filaru stabilnych dostaw energii dla Polski i regionu.

Odpowiedzią na ten trend jest budowa nowego stanowiska „W”, które zwiększy zdolności operacyjne i zapewni ciągłość pracy infrastruktury na dekady.

Bezpieczeństwo energetyczne priorytetem

Projekt o wartości około pół mld zł powstaje we współpracy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk i ma bezpośrednio wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne Polski w warunkach niestabilnej sytuacji międzynarodowej oraz zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw.

Inwestycja w stanowisko „W” to konkretne działanie wzmacniające suwerenność energetyczną Polski. Projekt:

• gwarantuje pełną niezależność w zakresie morskiego importu ropy,
• zwiększa odporność systemu na zakłócenia geopolityczne,
• umożliwia dalszą dywersyfikację kierunków dostaw i stabilne zaopatrzenie krajowych rafinerii oraz rafinerii w regionie,
• wspiera realizację celów infrastrukturalnych NATO i Unii Europejskiej w zakresie rozwoju infrastruktury krytycznej i niezależności energetycznej regionu.

To inwestycja, która przekłada się na stabilność dostaw paliw, bezpieczeństwo funkcjonowania gospodarki i przewidywalność dla rynku.

Silny impuls dla gospodarki i regionu

Budowa stanowiska „W” to nie tylko bezpieczeństwo – to także wymierne korzyści ekonomiczne:

• zdolność przeładunkowa nowego stanowiska – ok. 9 mln ton rocznie, a to oznacza wzrost całkowitej przepustowości terminalu do 49 mln ton rocznie,
• możliwość jednoczesnej obsługi 4 dużych tankowców – to skrócenie czasu operacji portowych i zwiększenie efektywności całego systemu logistycznego,
• zwiększenie elastyczności przeładunku różnych gatunków ropy,
• przygotowanie infrastruktury pod paliwa przyszłości, takie jak amoniak czy metanol,
• nowe miejsca pracy i kontrakty dla firm budowlanych i hydrotechnicznych,
• większe wpływy podatkowe i opłaty portowe.

Nowe stanowisko pozwoli także na prowadzenie modernizacji istniejącej infrastruktury bez przerywania pracy terminalu – co oznacza większą niezawodność całego systemu.

Stanowisko „W” będzie przystosowane do obsługi największych tankowców typu VLCC (Very Large Crude Carrier) o długości ponad 300 metrów i zanurzeniu do 15–17 metrów, co dodatkowo zwiększy konkurencyjność Polski na mapie energetycznej Europy.

Inwestycja wzmacnia pozycję Gdańska i Pomorza jako jednego z najważniejszych centrów energetycznych w regionie Morza Bałtyckiego.

Stanowisko przeładunkowe „W”

Zgodnie z planem inwestycja ma zostać zakończona w drugiej połowie 2028 roku. Pozwolenie na budowę uzyskano w maju 2025 roku, a umowę z generalnym wykonawcą podpisano w listopadzie 2025 roku.

Projekt obejmuje budowę nabrzeża, instalacji przeładunkowych, estakad rurowych oraz infrastruktury towarzyszącej, w tym systemów zabezpieczeń środowiskowych.

Budowa stanowiska „W” w Naftoporcie to przykład inwestycji, która łączy bezpieczeństwo, rozwój i nowoczesność.

Źródło: ME