Strony zwracają się do wydziału komunikacji o wydanie tablic rejestracyjnych podłużnych do ciągników rolniczych, gdyż konstrukcyjnie w ich ciągnikach jest miejsce na tablice podłużne a nie kwadratowe. Zamontowanie tablicy kwadratowej w takim ciągniku, jak twierdzą wiąże się m.in z przeróbką oświetlenia tablicy.

Problem polega na tym, czy w świetle obowiązujących przepisów, a w szczególności par. 17 pkt 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, możliwe jest wydanie tablic podłużnych do ciągników rolniczych nie wchodzących w skład kolejki turystycznej. Wiemy, że niektóre wydziały wydają tablice podłużne do ciągników rolniczych, ale naszym zdaniem robią to wbrew obowiązującym przepisom.

Odpowiedź: Zgodnie z §17 rozporządzenia w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów tablice ze względu na wielkość dzielą się na:

1. samochodowe (jednorzędowe i dwurzędowe) - do oznaczania wszystkich rodzajów pojazdów, z wyjątkiem motocykli, ciągników rolniczych i motorowerów;
2. motocyklowe (dwurzędowe) - do oznaczania motocykli, ciągników rolniczych oraz pojazdów samochodowych innych (kategorii L6e i L7e);
3. motorowerowe (dwurzędowe) - do oznaczania motorowerów.

Dla ciągnika rolniczego, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy (przyczep) dostosowanej do przewozu osób, wchodzących w skład kolejki turystycznej, o której mowa w art. 2 pkt 49a ustawy, w zależności od miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablic, mogą być stosowane, ze względu na wielkość, tablice samochodowe lub motocyklowe.

Powołane przepisy jednoznacznie określają, jakiego rodzaju tablice służą do oznaczenia ciągnika rolniczego, który nie wchodzi w skład kolejki turystycznej. Organy administracji publicznej nie mają zatem, działając zgodnie z obowiązującym prawem, możliwości wydania dla ciągnika rolniczego tablicy rejestracyjnej jednorzędowej.