Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na projekt i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim. Nowa trasa połączy miejscowość Kijowiec z węzłem Dobryń i będzie kolejnym elementem strategicznego połączenia prowadzącego w kierunku wschodniej granicy Unii Europejskiej.

Wartość kontraktu wynosi prawie 460 mln zł. Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum firm Mirbud i Budpol. Wojewoda Lubelski wydał już decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, co umożliwia rozpoczęcie kolejnych etapów przygotowania i budowy.

Dwie jezdnie i rezerwa pod trzeci pas

Nowy fragment A2 będzie miał dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Projekt przewiduje również rezerwę terenową pod ewentualną dobudowę trzeciego pasa w przyszłości. Takie rozwiązanie ma zapewnić możliwość dalszego rozwoju trasy wraz ze wzrostem natężenia ruchu.

Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz realizacja robót budowlanych. Etap projektowania potrwa 10 miesięcy, natomiast prace w terenie zaplanowano na 22 miesiące. Do czasu realizacji robót nie będą wliczane okresy zimowe, przypadające od 16 grudnia do 15 marca.

Most, wiadukty i infrastruktura dla kierowców

Zakres inwestycji obejmuje budowę szeregu obiektów inżynieryjnych i elementów infrastruktury towarzyszącej. Najważniejszym z nich będzie ponad kilometrowy most przez dolinę rzeki Krzny. Powstanie również pięć wiaduktów, dwa dolne przejścia dla małych zwierząt oraz osiem przejść dla płazów.

Na trasie zaplanowano także parę Miejsc Obsługi Podróżnych Kijowiec oraz węzeł Dobryń. Droga zostanie wyposażona w oświetlenie, odwodnienie, urządzenia ochrony środowiska oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego. Powstaną również drogi służące obsłudze ruchu lokalnego.

Ważne połączenie dla transportu towarowego

Budowany odcinek ma duże znaczenie nie tylko dla kierowców podróżujących przez wschodnią Polskę, ale również dla transportu międzynarodowego. Autostradą będzie można dojechać m.in. do terminala samochodowego w Koroszczynie, który obsługuje ruch towarowy na wschodniej granicy Unii Europejskiej.

Rozbudowa A2 ma poprawić płynność transportu, skrócić czas przejazdu oraz zwiększyć bezpieczeństwo na trasie prowadzącej w kierunku granicy. Inwestycja wpisuje się w szerszy plan domykania autostradowego połączenia od granicy z Niemcami do wschodnich krańców kraju.

A2 od Siedlec do Koroszczyna

W ostatnich miesiącach do ruchu oddawane były kolejne fragmenty autostrady A2. Pod koniec 2025 roku udostępniono 10-kilometrowy odcinek od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Z końcem kwietnia kierowcy zyskali kolejne 27 kilometrów trasy pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska.

Na odcinku Siedlce – Łukowisko prace dobiegają końca, a nowa droga ma zostać udostępniona kierowcom do końca czerwca. Dla ponad 16-kilometrowego fragmentu Biała Podlaska – Kijowiec trwa natomiast przetarg na projekt i budowę. Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana jeszcze w tym roku.

Po realizacji wszystkich zaplanowanych odcinków autostrada A2 stworzy pełne połączenie od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie. Będzie to jedna z najważniejszych tras komunikacyjnych wschód–zachód w Polsce, istotna zarówno dla ruchu osobowego, jak i dla gospodarki oraz transportu międzynarodowego.

Źródło: MI