Katowice przygotowują się do modernizacji kolejnych odcinków jednej z najczęściej wykorzystywanych tras rowerowych w mieście, prowadzącej od granicy z Chorzowem w kierunku śródmieścia. Jak podaje samorząd, licznik ustawiony przy ulicy Stęślickiego zarejestrował od początku roku ponad 351 tys. przejazdów, co potwierdza nieustannie rosnące zainteresowanie mieszkańców transportem rowerowym. Na modernizację przeznaczono fragmenty o łącznej długości około kilometra, choć cała droga rowerowa rozciąga się na znacznie dłuższym dystansie. Z prac wyłączono te części, które posiadają już nawierzchnię asfaltobetonową, oraz odcinek w sąsiedztwie centrum handlowego, gdzie infrastruktura pozostaje w gestii innego właściciela.
Zlecony zakres robót obejmuje m.in. wymianę wysłużonej kostki na gładką nawierzchnię bitumiczną w rejonie granicy Katowic i Chorzowa, poszerzenie drogi rowerowej w pobliżu Silesia City Center, a także dostosowanie sygnalizacji świetlnej przy ulicy Ściegiennego do automatycznej detekcji rowerzystów. Zaplanowano ponadto modernizację części traktu pieszo-rowerowego prowadzącego w stronę Parku Budnioka. Całość inwestycji uzupełni nowe oznakowanie — zarówno pionowe, jak i poziome — oraz tablice kierunkowe dla użytkowników dwóch kółek.
Środki na przebudowę pochodzą z funduszy unijnych, w ramach których Katowice uzyskały wsparcie na modernizację odcinków Regionalnej Drogi Rowerowej nr 602. Przetarg prowadzi Miejski Zarząd Ulic i Mostów, stosując formułę „zaprojektuj i wybuduj”. W postępowaniu złożono pięć ofert, których wartości mieszczą się w przedziale od niespełna 2,5 mln zł do blisko 10 mln zł. Po wyborze wykonawcy i podpisaniu kontraktu przewidziano 22 miesiące na realizację całości zadania.
Miasto przypomina jednocześnie, że mieszkańcy od ubiegłego roku korzystają już z pierwszej metropolitalnej velostrady – liczącej 4,4 km trasy szybkiego ruchu dla rowerów, łączącej Brynów i Muchowiec z Giszowcem. Inwestycja została przygotowana przy współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, która koordynuje rozwój sieci szybkich dróg rowerowych w regionie. Władze Katowic wskazują, że rozbudowa infrastruktury rowerowej ma charakter systemowy, a finansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego na lata 2021–2027 pozwala na konsekwentną modernizację kolejnych tras.
Jeszcze w grudniu planowane jest rozpoczęcie drugiego postępowania przetargowego dotyczącego modernizacji kolejnego odcinka, biegnącego od ronda im. gen. Ziętka w kierunku przedłużenia velostrady nr 6, prowadzącej z Giszowca do Mysłowic. W następnym roku zapowiadane są kolejne zamówienia, obejmujące m.in. wykonanie oznakowania rozbudowanej trasy nr 607 przebiegającej przez wiele kluczowych ulic miasta.
Następne etapy programu zakładają również budowę miejsc odpoczynku dla rowerzystów, instalację zadaszonych parkingów i rozmieszczenie dodatkowych liczników rowerowych. Wszystkie inwestycje mają zostać zakończone do końca 2027 roku, a ich realizacja odbywa się w ramach projektu „Regionalne Trasy Rowerowe w Katowicach”. Całość przedsięwzięcia opiewa na niemal 18 mln zł, z czego prawie 13,8 mln zł pochodzi ze środków unijnych.
