5,1 mld zł na inwestycje w Gdyni. Powstanie Droga Czerwona i zmodernizowana zostanie Estakada Kwiatkowskiego
Władze państwowe przeznaczyły 5,1 mld zł na dwie kluczowe inwestycje infrastrukturalne w Gdyni. Zabezpieczono środki finansowe na budowę tak zwanej Drogi Czerwonej, która ma stanowić przedłużenie Obwodnicy Trójmiasta do portu, a także na gruntowną modernizację Estakady Kwiatkowskiego. Decyzje w tej sprawie podjęła Rada Ministrów, a środki pochodzą z Krajowego Funduszu Drogowego oraz Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Inwestycje o strategicznym znaczeniu
Budowa Drogi Czerwonej to jedno z najważniejszych zadań infrastrukturalnych w Polsce. Nowa arteria, której koszt szacuje się na 4,5 mld zł, ma poprawić dojazd do portu w Gdyni, mającego strategiczne znaczenie nie tylko dla polskiej gospodarki, ale również dla Sojuszu Północnoatlantyckiego (NATO).
Jak podkreślono, środki na te inwestycje udało się zabezpieczyć dzięki działaniom kilku ministerstw. Pozyskanie pieniędzy było możliwe po wycofaniu ich z części pożyczkowej Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i przeznaczeniu równowartości na fundusze celowe rozwoju dróg.
Plany dla Drogi Czerwonej
Zgodnie z planami, nowa droga ma prowadzić od węzła w Chyloni, obok terenów przemysłowych, i docelowo połączyć się z Estakadą Kwiatkowskiego, a następnie poprowadzić aż do terminalu promowego oraz planowanego Portu Zewnętrznego. Droga Czerwona otrzyma status drogi krajowej.
Inwestycja została podzielona na trzy etapy:
- Pierwszy odcinek: Gdynia Chylonia – Trasa Kwiatkowskiego.
- Drugi odcinek: Trasa Kwiatkowskiego – Węzeł Ofiar Grudnia '70.
- Trzeci odcinek: Węzeł Ofiar Grudnia '70 – Terminal Promowy.
Najbardziej zaawansowane prace przygotowawcze dotyczą pierwszego odcinka, dla którego obecnie opracowywana jest koncepcja programowa. Po uzyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, planowane jest ogłoszenie przetargu na wykonawcę.
Dodatkowo, 600 mln zł zostanie przeznaczone na remont Estakady Kwiatkowskiego, co ma usprawnić ruch w kluczowym punkcie komunikacyjnym Gdyni.
Źródło: MFiPR
