Polska Wschodnia zyskuje nowy impuls do rozwoju – dzięki funduszom unijnym rusza długo oczekiwana rewitalizacja linii kolejowej nr 108 między Jasłem a Nowym Zagórzem. To inwestycja o ogromnym znaczeniu dla południowo-wschodniej Polski, która nie tylko zwiększy dostępność komunikacyjną regionu, ale również skróci czas podróży i poprawi jakość transportu towarowego. Łączna wartość projektu to 1,7 mld zł, z czego aż 1,2 mld zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Zakrojone na szeroką skalę prace modernizacyjne obejmą 56 km torów pomiędzy Jasłem a Nowym Zagórzem. To jednak nie wszystko – planowana jest także budowa 3 km nowej linii kolejowej na odcinku Jedlicze–Szebnie, która umożliwi bardziej efektywne prowadzenie ruchu. Cała inwestycja ma zakończyć się do 2029 roku, a jej efektem będzie szybszy i bardziej dostępny transport kolejowy dla mieszkańców Podkarpacia i turystów wybierających się w Bieszczady.

Dzięki rewitalizacji linii 108 czas przejazdu pociągiem z Rzeszowa do Krosna czy Sanoka ma skrócić się o 20–25 minut. Usprawnienie dotyczyć będzie także transportu towarowego – nowoczesna infrastruktura pozwoli przewozić cięższe ładunki, co przełoży się na wzrost znaczenia kolei w logistyce regionu.

Projekt obejmuje modernizację aż 18 stacji i przystanków kolejowych oraz budowę 6 zupełnie nowych przystanków. Inwestycja przewiduje także wzniesienie 3 wiaduktów drogowych i 3 tuneli kolejowych, a także modernizację 80 przejazdów kolejowo-drogowych. Ważnym elementem jest dostosowanie całej infrastruktury do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Uzupełnieniem modernizacji będzie montaż nowoczesnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz unowocześnienie urządzeń sterowania ruchem.

W ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej realizowane są także inne inwestycje kolejowe, które łącznie mają poprawić dostępność komunikacyjną makroregionu i zwiększyć jego atrakcyjność inwestycyjną oraz turystyczną. Do tej pory dofinansowanie uzyskały trzy projekty o łącznej wartości 855 mln zł. Wśród nich kluczowa jest modernizacja tzw. trójstyku, czyli linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Ten odcinek domyka układ komunikacyjny południowej części Polski Wschodniej i znacznie skraca czas przejazdów między miastami regionu.

Nie zapomniano również o modernizacji dworców. Środki z programu trafiły m.in. na przebudowę dworców kolejowych w Chełmie i Rzeszowie, które realizuje PKP S.A. Nabór projektów do programu potrwa do 18 grudnia 2025 roku. Na projekty liniowe przeznaczono 3 mld zł, za które odpowiada PKP Polskie Linie Kolejowe, a 100 mln zł zarezerwowano na modernizację dworców.

Program Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021–2027 jest kontynuacją wsparcia dla sześciu wschodnich województw: podlaskiego, lubelskiego, świętokrzyskiego, podkarpackiego, warmińsko-mazurskiego oraz części mazowieckiego (bez Warszawy i dziewięciu otaczających ją powiatów). Jego budżet to 2,65 mld euro. Celem programu jest rozwój infrastruktury, wspieranie innowacyjności, mobilności oraz zrównoważonego transportu.

Inwestycje kolejowe realizowane w ramach programu wpisują się w szerszy kontekst europejskiej polityki zrównoważonego rozwoju, transformacji energetycznej oraz wspierania mniejszych i słabiej rozwiniętych regionów. Dzięki tym działaniom Bieszczady i Podkarpacie mają szansę na trwałą zmianę – zarówno w zakresie codziennej mobilności mieszkańców, jak i rozwoju turystyki, która już teraz stanowi ważny element lokalnej gospodarki.

Źródło: MFiPR