Kolejna ważna inwestycja drogowa na Podkarpaciu zrobiła istotny krok naprzód. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową dla obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej nr 9. Planowana trasa o długości 12,3 km ma przejąć ruch tranzytowy i wyprowadzić go poza obszar miasta oraz sąsiednich miejscowości, co znacząco wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Obwodnica przebiegać będzie przez teren powiatu kolbuszowskiego oraz gmin Kolbuszowa i Cmolas. Projekt zakłada budowę drogi o dwóch jezdniach, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Po oddaniu trasy do użytku nastąpi odciążenie lokalnego układu komunikacyjnego, zmniejszenie natężenia ruchu w centrum Kolbuszowej oraz poprawa warunków życia mieszkańców.

Prace przygotowawcze nad inwestycją rozpoczęły się w 2021 roku. Na etapie Studium korytarzowego analizowano dziewięć możliwych wariantów przebiegu obwodnicy. Następnie, w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego etap I (STEŚ-R), dalsze prace projektowe prowadzono dla pięciu wariantów. Proces przygotowania dokumentacji był uzupełniony spotkaniami informacyjnymi z mieszkańcami gmin objętych inwestycją. Zgłoszone uwagi i wnioski, o ile były możliwe do wprowadzenia pod względem technicznym, prawnym, środowiskowym i ekonomicznym, zostały uwzględnione w dokumentacji projektowej.

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej został złożony 8 listopada 2024 roku. Jako wariant preferowany wskazano wariant 4A z podwariantem 4.1A. W toku postępowania Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska przeprowadziła konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy mogli zgłaszać uwagi dotyczące planowanego przebiegu trasy.

Zatwierdzony wariant zakłada początek obwodnicy na DK9 na terenie gminy Cmolas, przed mostem na rzece Przyrwa. Trasa poprowadzona zostanie m.in. nad linią kolejową nr 71 relacji Ocice – Rzeszów oraz przez okolice miejscowości Zarębki, dalej w rejon dróg wojewódzkiej i powiatowych, aż do ponownego włączenia w DK9 na granicy miejscowości Kupno i Widełka.

Decyzja środowiskowa określa nie tylko przebieg drogi, ale także rozwiązania minimalizujące wpływ inwestycji na środowisko. Wskazuje m.in. lokalizację zabezpieczeń akustycznych, przejść dla zwierząt, urządzeń ochrony wód, nasadzeń zieleni oraz zakres nadzoru przyrodniczego i archeologicznego.

Uzyskanie DŚU umożliwia rozpoczęcie kolejnego etapu przygotowania inwestycji, obejmującego opracowanie Koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym.

Źródło: GDDKiA