Takiej odpowiedzi na interpelację poselską Joanny Fabisiak udzielił sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber.
W interpelacji skierowanej do resortu infrastruktury posłanka wskazała, że od 19 lat mimo rosnących kosztów i inflacji nie zostały zmienione opłaty za badania techniczne pojazdów. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. obowiązkowe raz do roku badanie wynosi niezmiennie 98 zł od auta osobowego i 176 zł od ciężarowego.
Posłanka, powołując się na wyliczenia Warszawskiego Stowarzyszenia Stacji Kontroli Pojazdów, przedstawiła, że przedsiębiorca obecnie dopłaca 10% do wartości każdego badania pojazdu. Powoduje to, że stacje przestają być rentowne, a ich właściciele rezygnują ze świadczenia tych usług.
Z kolei z danych centralnej ewidencji pojazdów wynika, że w ciągu roku (tj. od połowy 2021 r. do połowy 2022 r.) zamknięto 152 stacje. Na zaprzestanie działalności najbardziej narażone są te stacje, które nie prowadzą dodatkowej działalności i utrzymują się wyłącznie z opłat za badania.
Posłanka, za ankietą przeprowadzoną przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów, podała że dotyczy to 25% stacji. Aktualnie diagności zarabiają na tyle mało, że brak jest chętnych do wykonywania tego zawodu. W niedalekiej przyszłości zabraknie fachowej obsługi w stacjach kontroli pojazdów.
W odpowiedzi Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o przygotowanym projekcie ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (UC48), który zakłada zmiany w systemie badań technicznych pojazdów. Projektowane przepisy dokonują prawidłowego wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającej dyrektywę 2009/40/WE. Dyrektywa 2014/45/UE określa minimalne wymagania niezbędne do wprowadzenia w zakresie badań technicznych pojazdów przez poszczególne państwa członkowskie UE, tworząc ramy dla ustanowienia prawidłowego i sprawnego systemu funkcjonowania badań technicznych pojazdów. Aktualnie termin na przedstawienie sprawozdania Sejmowi Rzeczypospolitej Polskiej, przez Komisję Infrastruktury, został wydłużony do 10 lipca 2023 r.
Z treścią interpelacji oraz odpowiedzi można zapoznać się tutaj: www.sejm.gov.pl
