Autobus ma być wyposażony w tablice kierunkowe, jeżeli jest nim wykonywana regularna komunikacja publiczna, tak wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Skarga kasacyjna, którą rozpatrywał sąd dotyczyła nałożenia na przedsiębiorcę kary pieniężnej za brak bocznej tablicy kierunkowej przez Inspekcję Transportu Drogowego. Przedsiębiorca odwołał się od decyzji do sądu pierwszej instancji, który uznał, że że brak bocznej tablicy kierunkowej stanowi element warunków technicznych pojazdu (autobusu wykonującego regularne przewozy w komunikacji publicznej). Pod pojęciem warunków technicznych rozumieć należy wszystkie te wymogi, które łącznie sprawiają, że pojazd uznany może być za bezpieczny, należycie wyposażony, nadający się do przewozu.
Sąd podkreślił, że art. 66 ustawy prawo ruchu drogowego zawierający delegację do wydania rozporządzenia w sprawie m.in. koniecznego wyposażenia pojazdów, mieści się w rozdziale I Działu III ustawy zatytułowanym "Warunki techniczne pojazdów", co niewątpliwie świadczy o szerszym zakresie tego pojęcia.
Przedsiębiorca nie zgodził się z tą interpretacją i złożył kasację do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Tablica kierunkowa, to nie wprost warunek techniczny pojazdu, a więc związany z jego mechanicznym funkcjonowaniem i dopuszczeniem do ruchu. Jednak organy trafnie przyjęły, a Sąd I instancji uznał, że taka tablica jest warunkiem technicznym w szerszym rozumieniu, czyli ze względu na przeznaczenie pojazdu. Ten pogląd w ocenie NSA nie budzi żadnych wątpliwości. Znajduje potwierdzenie w judykaturze, na którą powołuje się uzasadnienie skarżonego wyroku, ale przede wszystkim jest konsekwencją obowiązującego stanu prawnego. Bez wątpienia z treści § 18 rozporządzenia z dnia 31 grudnia 2001 r. wynika, że autobus ma być wyposażony w tablice kierunkowe, jeżeli jest nim wykonywana regularna komunikacja publiczna. Wymóg taki jest dodatkowym wymogiem w zakresie warunków jakie ma spełniać autobus, w ramach działu III rozporządzenia, który określa warunki techniczne pojazdu samochodowego i przyczepy przeznaczonej do łączenia z tym pojazdem. Zatem jest to dodatkowy wymóg techniczny takiego pojazdu.
Biorąc pod uwagę powyższe sąd oddalił skargę kasacyjną przedsiębiorcy.
Źródło: II GSK 1556/14 - Wyrok NSA
