Do konsultacji publicznych trafił projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Projektowane zmiany dotyczą dwóch odrębnych obszarów: identyfikacji pojazdów sprowadzanych z państw spoza Unii Europejskiej oraz dokumentacji stosowanej przy dodatkowych badaniach technicznych pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych.

Obowiązujące rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. nie przewiduje możliwości sprawdzenia cech identyfikacyjnych pojazdu oraz ustalenia i porównania zgodności jego faktycznych danych z danymi zawartymi w dokumencie innym niż dowód rejestracyjny. W praktyce oznacza to, że uprawniony diagnosta nie może posłużyć się zagranicznym dokumentem rejestracyjnym wydanym przez organ właściwy do rejestracji pojazdów w państwie niebędącym państwem członkowskim, jako podstawą do identyfikacji pojazdu podczas badania technicznego. Projektowane rozporządzenie ma uzupełnić katalog dokumentów w tym zakresie. Katalog ten, obejmujący obecnie dokumenty oraz centralną ewidencję pojazdów, zostanie rozszerzony o dokument stwierdzający rejestrację pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa niebędącego państwem członkowskim, wydany przez właściwy w sprawach rejestracji organ tego państwa.

Drugi obszar nowelizacji dotyczy natomiast pojazdów przeznaczonych do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych w rozumieniu Umowy dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzonej w Genewie dnia 30 września 1957 r. Z dniem 1 stycznia 2023 r. weszły w życie zmiany w części 9 umowy ADR – Wymagania dotyczące konstrukcji i dopuszczania pojazdów, w tym regulacje rozdziału 9.7.9 wprowadzające wymagania dodatkowe w zakresie bezpieczeństwa dotyczące pojazdów FL i EX/III. Przepisy te nakładają obowiązek wyposażenia pojazdów FL i EX/III w:

• automatyczne urządzenie gaśnicze (system tłumienia ognia w miejscu, gdzie znajduje się silnik spalinowy napędzający pojazd);
• osłony termiczne zmniejszające rozprzestrzenianie ognia pochodzącego z kół.

W obecnym stanie prawnym Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, prowadząc postępowanie w celu wydania świadectwa dopuszczenia pojazdu ADR, nie ma możliwości faktycznego potwierdzenia spełnienia przez pojazd wymagań rozdziału 9.7.9 umowy ADR. Obowiązujące zaświadczenie o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych – stanowiące załącznik nr 7 do nowelizowanego rozporządzenia – nie wyodrębnia bowiem informacji potwierdzających spełnienie tych wymagań.

W celu usunięcia tej luki projektowane rozporządzenie przewiduje zmianę wzoru zaświadczenia poprzez dodanie w sekcji „Informacje dodatkowe" pozycji umożliwiającej uprawnionemu diagnoście potwierdzenie wyposażenia pojazdu EX/III lub pojazdu FL w automatyczne urządzenie gaśnicze oraz osłony termiczne zmniejszające rozprzestrzenianie ognia pochodzącego z kół. Zmiany obejmą również objaśnienia dotyczące sposobu wypełnienia zaświadczenia.

Z pełnym brzmieniem projektu, uzasadnieniem oraz OSR można zapoznać się tutaj