Początek 2026 roku przynosi istotne rozstrzygnięcia dla infrastruktury drogowej w południowo-wschodniej Polsce. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sfinalizowała pierwszą w tym roku umowę na realizację kluczowego zadania inwestycyjnego – budowę obwodnicy Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73. Przedsięwzięcie to, opiewające na kwotę 324 mln zł, ma na celu nie tylko usprawnienie ruchu tranzytowego, ale przede wszystkim odciążenie centrum miasta i poprawę bezpieczeństwa mieszkańców.
Zgodnie z zapisami kontraktu, nowa trasa zostanie zrealizowana w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wykonawca bierze na siebie pełną odpowiedzialność zarówno za przygotowanie dokumentacji technicznej, jak i późniejsze roboty budowlane. Całość prac ma zostać ukończona w ciągu 51 miesięcy. Warto zaznaczyć, że do czasu realizacji robót budowlanych nie wlicza się okresów zimowych, trwających od początku grudnia do końca marca. Według przyjętych założeń, kierowcy będą mogli w pełni korzystać z nowej infrastruktury w połowie 2030 roku.
Inwestycja o wartości przekraczającej 300 milionów złotych obejmuje nie tylko samą nawierzchnię, ale również skomplikowane obiekty inżynierskie oraz infrastrukturę towarzyszącą, która musi sprostać rygorystycznym normom obciążeniowym i środowiskowym.
Obwodnica Jasła będzie miała łączną długość 9,7 km. Inwestycję podzielono na dwa kluczowe etapy. Pierwszy z nich, obejmujący odcinek o długości około 3 km, polega na rozbudowie istniejącego śladu drogi krajowej nr 73. Trasa ta zostanie dostosowana do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Przewidziano konstrukcję o nośności 11,5 t/oś, co pozwoli na bezproblemowy przejazd najcięższych pojazdów ciężarowych. Unikalnym rozwiązaniem na tym odcinku będzie dodatkowy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 m, który znacząco podniesie płynność i bezpieczeństwo ruchu.
Drugi etap to budowa zupełnie nowego odcinka o długości około 6 km, który ominie miasto po jego zachodniej stronie. Nowy ślad drogi zostanie poprowadzony przez tereny gmin Kołaczyce i Jasło. Ważnym punktem trasy będzie przeprawa przez rzekę Wisłokę. Dalej droga pobiegnie przez tereny rolnicze i niezabudowane, omijając osiedle Kaczorowy, co zminimalizuje uciążliwość ruchu dla obszarów gęsto zaludnionych.
Projekt zakłada budowę aż 41 obiektów inżynierskich. Wśród nich znajdą się trzy mosty, jeden wiadukt oraz liczne przepusty. Szczególną uwagę poświęcono ochronie środowiska – 18 ze wspomnianych przepustów będzie pełniło równocześnie funkcje przejść dla zwierząt, co pozwoli na zachowanie ciągłości lokalnych korytarzy ekologicznych.
W celu zapewnienia płynności ruchu na skrzyżowaniach z drogami niższych kategorii, zaplanowano budowę rond turbinowych. Pojawią się one w kluczowych punktach: na zakończeniu rozbudowywanego odcinka DK73, na skrzyżowaniu z drogą powiatową w relacji Jasło – Błażkowa – Jodłowa oraz na samym końcu obwodnicy, w miejscu połączenia z drogą krajową nr 28 w kierunku Nowego Sącza. Dodatkowo w obrębie trasy przewidziano specjalistyczne miejsce do kontroli i ważenia pojazdów, co ma służyć ochronie nowej nawierzchni przed przeciążonymi transportami.
Budowa obwodnicy Jasła nie jest projektem izolowanym. Stanowi ona istotny element większej strategii modernizacji drogi krajowej nr 73 na odcinku aż do Pilzna. Cały plan zakłada powstanie trzech nowych obwodnic oraz przebudowę ponad 9-kilometrowego fragmentu trasy pomiędzy Pilznem a Brzostkiem. Po zakończeniu wszystkich prac, korytarz transportowy łączący autostradę A4 z południową częścią województwa podkarpackiego zyska zupełnie nową jakość, stając się bezpieczniejszym i szybszym szlakiem dla transportu lokalnego oraz dalekobieżnego.
Źródło: GDDKiA