<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>MTZ Belarus – uprzednia rejestracja w Rumunii a rejestracja w Polsce i wymóg przedłożenia homologacji. WSA wyjaśnia</title>
		<description>Skomentuj MTZ Belarus – uprzednia rejestracja w Rumunii a rejestracja w Polsce i wymóg przedłożenia homologacji. WSA wyjaśnia</description>
		<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia</link>
		<lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 00:23:59 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://wartowiedziec.pl/component/jcomments/feed/com_content/77119" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2736</link>
			<description><![CDATA[Konieczność uznania przez Dyrektora TDT decyzji o dopuszczeniu jednostkowym (indywidualnym) na podstawie której dany pojazd uzyskał rejestrację w innym kraju UE w celu możliwości zarejestrowania takiego pojazdu w RP potwierdziło DTD Ministerstwa Infrastruktury w piśmie z dnia 8 maja 2024r nr DTD-3.4400.288. 2024 skierowanym do Szefów Wydziałów Komunikacji/sta rostw. Wystarczy przeczytać ze zrozumieniem.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 07 Aug 2025 22:25:20 +0200</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2736</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2711</link>
			<description><![CDATA[Bez uznania decyzji Dyrektora TDT uznającego dopuszczenie jednostkowe wydane w Rumunii (na podstawie, którego ciągnik został tam zarejestrowany) wydział komunikacji nie miał prawa go zarejestrować w RP. Decyzja uznająca jest jednym z dokumentów wymienionych w art.72 ust.1 pkt.3 PRD. Coś dziwnego dzieje się z WSA w Szczecinie, że zaczął wydawać takie kuriozalne wyroki. Pierwsza rejestracja w RP zgodnie z art.72 ust.2 pkt.1 PRD jest uzależniona od tego czy pojazdowi towarzyszy ważne świadectwo zgodności lub inny dokument potwierdzający, że dany pojazd ma ważny dokument homologacyjny. Takim równoważnym dokumentem jest dowód rejestracyjny wydany w państwie unijnym posiadający wypełnioną rubrykę (K) zawierającą oznaczenie homologacyjne typu WE.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2025 22:18:30 +0200</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2711</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2710</link>
			<description><![CDATA[Ciągnik rolniczy rejestrowany w Rumunii nie jest już zgodnie z rozporządzeniem 167/2013, a także naszym PRD traktowany jako pojazd nowy. Już od czasu obowiązywania dyrektywy 70/156/EWG zgodnie do przepisu art.7 pojazd nienowy nie podlega rejestracji z automatu. Jak w rumuńskim dowodzie rejestracyjnym w rubryce (K) nie ma potwierdzenia, że posiada homologacje typu WE, która uprawnia do wprowadzania go do obrotu w każdym państwie UE to znaczy, że albo mógł uzyskać dowód rejestracyjny pomimo braku homologacji bo właściciel złożył oświadczenie, że wywozi go za granicę (poza obszar celny UE), albo uzyskał dopuszczenie do obrotu na prawie krajowym ( np. dopuszczenie jednostkowe), które nie uprawnia do wprowadzenia takiego ciągnika do obrotu w innym kraju UE bez zgody krajowego organu udzielającego homologacji ( w Polsce Dyrektora TDT).]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2025 22:12:07 +0200</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2710</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2709</link>
			<description><![CDATA[Jeśli tego zabrakło powinna być decyzja odmowna bo zgodnie z tym co wskazał NSA 4 grudnia 2024r prawo drogowe nie uzależnia możliwość pierwszej rejestracji w RP od tego czy pojazd jest nowy ale od tego czy pojazdowi towarzyszą ważne dokumenty homologacyjne (lub równoważne).]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2025 13:25:20 +0200</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2709</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2708</link>
			<description><![CDATA[Sąd popełnił błąd bo pominął fakt, że do PRD została transponowana dyrektywa UE 70/156/EWG, która stanowiła: Artykuł 7 1. Państwa Członkowskie nie mogą, powołując się na przyczyny dotyczące konstrukcji czy funkcjonowania pojazdu, odmówić jego rejestracji lub zakazać sprzedaży, wprowadzenia do obrotu lub użytkowania, jeżeli jest on nowy i towarzyszy mu świadectwo zgodności.*** Jeżeli więc mamy do czynienia z pojazdem rejestrowanym w Rumunii w 2018r to zgodnie z dyrektywą 1999/37/WE transponowaną do PRD rumuński dowód rejestracyjny powinien zawierać wypełnioną rubrykę (K) zawierającą dane homologacji typu WE żeby być zarejestrowanym w RP bez konieczności przedłożenia świadectwa homologacji lub uzyskania decyzji Dyrektora TDT o dopuszczeniu indywidualnym (jednostkowym).]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 14 Jul 2025 13:24:48 +0200</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/77119-mtz-belarus-uprzednia-rejestracja-w-rumunii-a-rejestracja-w-polsce-i-wymog-przedlozenia-homologacji-wsa-wyjasnia#comment-2708</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
