<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Rejestracja pojazdów z państw trzecich i wydziały komunikacji „bez winy”? – podsumowanie posiedzenia Zespołu do Spraw Infrastruktury, Urbanistyki i Transportu KWRiST</title>
		<description>Skomentuj Rejestracja pojazdów z państw trzecich i wydziały komunikacji „bez winy”? – podsumowanie posiedzenia Zespołu do Spraw Infrastruktury, Urbanistyki i Transportu KWRiST</description>
		<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist</link>
		<lastBuildDate>Sun, 12 Jul 2026 14:19:54 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://wartowiedziec.pl/component/jcomments/feed/com_content/75713" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>dP napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2627</link>
			<description><![CDATA[Jakim cudem Minister Infrastruktury wbrew prawu Unii przepisem krajowym chce utrzymać rejestracje pojazdów niehomologowany ch i niezgodnych z wymogami technicznymi określonymi w prawie wspólnotowym? - takim cudem, że może. Bo jest powszechne przyzwolenie na łamanie Prawa w branży SKP. A, gdy już ktoś będzie złapany za rękę na gorącym uczynku przestępstwa trwającego od 1 stycznia 2016 r. (wyrok NSA z dnia 4 grudnia 2024 r.), to "sie zrobi abolicję" i sprawcy unikną odpowiedzialnoś ci. Zapomniano o starej rzymskiej zasadzie "nieznajomość Prawa szkodzi", która od wieków promuje wiedzę w tym zakresie oraz podnoszenie własnych kwalifikacji.]]></description>
			<dc:creator>dP</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 20 Mar 2025 12:37:06 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2627</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Guest napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2626</link>
			<description><![CDATA[Rozporządzenie UE 2018/858 art.3 pkt.53) „rejestracja” oznacza administracyjne zezwolenie na dopuszczenie homologowanego pojazdu do ruchu drogowego, obejmujące identyfikację pojazdu i nadanie mu numeru seryjnego, znanego jako numer rejestracyjny, na stałe lub czasowo; Jakim cudem Minister Infrastruktury wbrew prawu Unii przepisem krajowym chce utrzymać rejestracje pojazdów niehomologowany ch i niezgodnych z wymogami technicznymi określonymi w prawie wspólnotowym? To było by niezgodne z Konstytucją RP, która zobowiązuje do przestrzegania prawa międzynarodoweg o, które żeśmy ratyfikowali. Urzędnicy wydziałów komunikacji powinni zacząć stosować się do obowiązującego prawa i orzeczeń NSA a nie do niewiążących opinii urzędników tego czy innego ministerstwa. Dzisiaj są, jutro ich nie ma a prawo jest prawo.]]></description>
			<dc:creator>Guest</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 19:55:18 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2626</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2596</link>
			<description><![CDATA[DTD MI nie wydało sensownych rozporządzeń by import aut spoza Unii nie został sparaliżowany m. innymi przez obecnie obowiązującą procedurę dopuszczenia indywidualnego określoną w prawie krajowym oraz warunki alternatywne jakie określił w tej procedurze MI, a teraz próbuje za ten stan rzeczy odpowiedzialnoś ć wobec importerów przerzucić na Bogu ducha winnych urzędników WK i starostwa. A starostwa jak pelikany łykają tą odpowiedzialnoś ć względem właścicieli, którym obciążają wadą prawną ich pojazdy podczas rejestracji. Czy Pan Przemysław Matysiak i Pan Marek Wójcik z ZPP to dostrzega ?]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 10:33:09 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2596</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2595</link>
			<description><![CDATA[Same DTD MI wielokrotnie informowało, że udostępnianie na rynku i poddawanie rejestracji pojazdów bez ważnych homologacji ma znamiona przestępstwa m. innymi z art.233 K.K. Tak więc udzielanie niewiążących odpowiedzi jak ta z 7 czerwca 2024r i ta z 23 stycznia 2025r są ewidentnym składaniem fałszywych oświadczeń Szefom Wydziałów Komunikacji by ci na swoją odpowiedzialnoś ć nadal rejestrowali na podstawie OBT pojazdy sprowadzane spoza Unii, co do których urzędnik WK na podstawie zaświadczenia z OBT nie jest w stanie ustalić czy pojazd był homologowany, bo to nie jest zakresem czynności przeprowadzanym przez diagnostę przy tergo rodzaju badań. Natomiast zgodnie z art.3 pkt.53 rozporządzenia 2018/858 urzędnik WK może przecież dokonać rejestracji wyłącznie pojazdu homologowanego.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 10:32:27 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2595</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2594</link>
			<description><![CDATA[Na tym planowanym na 12 marca 2025r spotkaniu urzędników Ministerstwa Infrastruktury z Prokuratorem Krajowym to urzędnicy MI powinni usłyszeć zarzuty prokuratorskie z art.231 K.K. o ile nie dotyczące pomocnictwa w oszustwie mając na uwadze odpowiedź DTD z 23 stycznia 2025r udzieloną Szefom Wydziałów Komunikacji. Już teraz doprowadzili Skarb Państwa do gigantycznych strat mając na uwadze ok 1,5 tys. postępowań administracyjny ch wszczynanych przez prokuratorów w sprawie rejestracji Belarusów, a każde z tych postępowań przed trzyosobowymi składami SKO a następnie WSA przecież nie mało kosztuje.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 10:31:49 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75713-rejestracja-pojazdow-z-panstw-trzecich-i-wydzialy-komunikacji-bez-winy-podsumowanie-posiedzenia-zespolu-do-spraw-infrastruktury-urbanistyki-i-transportu-kwrist#comment-2594</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
