<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Rejestracja „Belarusów”. Znamy uzasadnienie wyroku NSA</title>
		<description>Skomentuj Rejestracja „Belarusów”. Znamy uzasadnienie wyroku NSA</description>
		<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa</link>
		<lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 10:58:46 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://wartowiedziec.pl/component/jcomments/feed/com_content/75206" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2561</link>
			<description><![CDATA[Opisane wyżej skutki ekonomiczne , społeczne i gospodarcze w ocenie Kolegium należy uznać za niemożliwe do zaakceptowania w demokratycznym państwie prawa.	Stwierdz enie nieważności decyzji uzasadnione jest również z punktu widzenia ochrony rynku wspólnotowego ( nieakceptowane jest dopuszczenie na terenie UE pojazdów bez wymaganego świadectwa homologacji), ochrony środowiska naturalnego i samych uczestników ruchu.	Powyższe uzasadnia wyeliminowanie kontrolowanej decyzji z obrotu prawnego, poprzez stwierdzenie jej nieważności.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:56:52 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2561</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2560</link>
			<description><![CDATA[Badanie techniczne nie służy również do ustalenia, jakie rozwiązania konstrukcyjne zostały przyjęte dla danego typu pojazdu w zakresie: ochrony w razie przewrócenia się, dopuszczalnej ładowności, dopuszczalnej masy pojazdów ciągnionych, dopuszczalnego nacisku osi itp. W konsekwencji powyższego nie można zatem uznać, badania technicznego, jakiemu poddany został przedmiotowy pojazd, za badanie równoważne badaniu przeprowadzanem u w procedurze homologacji pojazdu, a w dalszej konsekwencji za badanie wystarczające dla wydania decyzji o rejestracji pojazdu.	W ocenie Kolegium, z dużym stopniem prawdopodobieńs twa można założyć również, że w wyniku rejestracji przedmiotowego pojazdu, a zatem dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdu pomimo nie przedstawienia świadectwa zgodności WE lub innego równoważnego dokumentu, który był wymagany mogło dojść do naruszeń w zakresie ochrony konkurencji i konsumentów.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:56:13 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2560</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2559</link>
			<description><![CDATA[5) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu, 6) nie powodowało zakłóceń radioelektryczn ych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:55:23 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2559</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2558</link>
			<description><![CDATA[Za niewystarczając e w tym zakresie należy uznać przeprowadzenie badania technicznego przedmiotowego pojazdu, gdyż badanie techniczne ma na celu ustalenie, czy stan utrzymania pojazdu pozwala na jego dalsze bezpieczne użytkowanie, natomiast badanie techniczne nie służy ustaleniu, czy dany pojazd spełnia wymagania techniczne właściwe dla danego typu pojazdu, w tym czy został zbudowany i wyposażony w taki sposób aby korzystanie z niego: 1) nie zagrażało bezpieczeństwu osób w nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę, 2) nie zakłócało spokoju publicznego poprzez powodowanie hałasu przekraczająceg o poziom określony w przepisach szczegółowych, 3) nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych, 4) nie powodowało niszczenia drogi,]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:54:28 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2558</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2557</link>
			<description><![CDATA[Ponadto zauważyć należy, że kontrolowana decyzja – w ocenie Kolegium – wywołała bardzo niekorzystne skutki w zakresie: - bezpieczeństwa komunikacyjnego , gdyż decyzja o rejestracji pojazdu, w myśl art.71 ust.1 ustawy – dopuściła przedmiotowy pojazd do ruchu drogowego, pomimo tego, że konstrukcja i wyposażenie nie zostały poddane procedurze homologacyjnej, - ochrony zdrowia i bezpieczeństwa użytkowników zarejestrowaneg o pojazdu, poprzez dopuszczenie do jego użytkowania pomimo braku stwierdzenia w procedurze homologacyjnej, czy spełnia on odpowiednie wymagania techniczne, - bezpieczeństwa pracy, poprzez dopuszczenie do jego użytkowania pomimo braku stwierdzenia w procedurze homologacyjnej, czy spełnia on odpowiednie wymagania techniczne.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:53:04 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2557</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2556</link>
			<description><![CDATA[Co istotne w decyzji w SKO w Białymstoku z 5 września 2024r nr 407.113/F-11/X/ 2024 SKO przywołuje wyroki NSA w zakresie przesłanek do stwierdzenia nieważności decyzji administracyjne j a następnie stwierdza: Nawet w sytuacji, w której pojazd został zbyty, nie można mówić, by decyzja o rejestracji pojazdu wywoływała nieodwracalne skutki prawne. Stwierdzenie nieważności przedmiotowej decyzji starosty w żadem sposób nie wpływa na prawo własności pojazdu, nie wpływa na sferę stosunków cywilnoprawnych . Stwierdzenie nieważności decyzji nie ingeruje w ustalenie własności pojazdu podlegającego rejestracji.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 14:51:54 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2556</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2535</link>
			<description><![CDATA[Przepraszam za pomyłkę, chodzi o decyzje SKO w Białymstoku z 5 września 2024r nr 407.113/F-11/X/ 2024]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jan 2025 22:13:15 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2535</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2534</link>
			<description><![CDATA[Kolejną ważną w tym zakresie sprawą jest fakt, że orzeczenie NSA dotyczyły pojazdów i przytaczały obowiązujące przepisy Prawa drogowego odnoszące się do POJAZDÓW a nie wyłącznie do ciągników rolniczych jakby chciały to sugerować pewne zainteresowane w tym temacie osoby. Okresowe Badanie Techniczne nie może zastępować dokumentów homologacyjnych określonych w art.72 ust.1 pkt.3 PoRD ponieważ nie stanowi ono potwierdzenia, że dany pojazd spełnia wymagania techniczne właściwe dla danego typu pojazdu gdyż jedynie ma na celu ustalenia, czy stan utrzymania pojazdu pozwala na jego dalsze bezpieczne użytkowanie. ( Warto zapoznać się z uzasadnieniem np. decyzji SKO w Koszalinie z dnia 5 września 2024r nr 407.113/F-11/X/ 2024)]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jan 2025 14:56:40 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2534</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2533</link>
			<description><![CDATA[NSA pełniąc funkcje kontrolne nad orzeczeniami WSA wytyka niedociągnięcia popełniane przez sądy niższego rzędu bo jego wyroki mają utrwalać linię orzeczniczą i zapobiegać w przyszłości wadliwym orzeczeniom takich sądów. Wytknięcie uchybień uzasadnienia orzeczenia WSA w Szczecinie jednak nie ma nic wspólnego z tym, że NSA miałoby nie potwierdzić rażącego naruszenia prawa. Wyroki WSA stwierdzające rażące naruszenie prawa stały się prawomocne wraz z oddaleniem skarg kasacyjnych.]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jan 2025 14:56:04 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2533</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Radecki napisał:</title>
			<link>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2532</link>
			<description><![CDATA[Jak wiemy kłamstwo tysiąc razy powtarzane staje się prawdą, więc Pan Redaktor Przemysław Matysiak nie powinien w opiniotwórczym artykule formułować kłamliwych tez jakoby NSA nie potwierdził, że przy wydawaniu decyzji o rejestracji Belarusów nie doszło do rażącego naruszenia prawa. O tym, że do takiego rażącego naruszenia prawa doszło orzekł WSA w Szczecinie w 16-stu wyrokach wydanych przez różne składy orzekające, a NSA w czterech analogicznych zaskarżonych sprawach to tylko potwierdził ODDALAJĄC skargi kasacyjne orzekając ; (...) Wadliwość uzasadnienia wyroku w tym zakresie pozostaje bez znaczenia dla wyniku kontroli kasacyjnej, gdyż wyrok Sądu I instancji uchylający zaskarżoną decyzję odpowiada prawu. Z przedstawionych powodów Naczelny Sąd Administracyjny w oparciu o art. 184 orzekł jak w sentencji. ***]]></description>
			<dc:creator>Radecki</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 23 Jan 2025 14:55:17 +0100</pubDate>
			<guid>https://wartowiedziec.pl/komunikacja-i-transport/75206-rejestracja-belarusow-znamy-uzasadnienie-wyroku-nsa#comment-2532</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
