Rada Ministrów na posiedzeniu 3 grudnia 2019 r. przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. 4 grudnia 2019 r. projekt ten wpłynął do Sejmu. Zaniepokojonych uspokajamy: nie jest to kolejna wersja „dużej” nowelizacji ustawy o PTZ. Chodzi o wydłużenie wydłużanych już wielokrotnie terminów. 

Zakres zmian

Zmiany dotyczą przepisów Działu V ustawy, czyli „Przepisów przejściowych i końcowych” . Po pierwsze, użyte w art. 78 w ust. 1, w art. 79 w ust. 1 i 2, w art. 80,w art. 82 w ust. 2 oraz w art. 87 w ust. 1 i 3 wyrazy „31 grudnia 2019 r.” będą zastąpione wyrazami „31 grudnia 2020 r.”. Po drugie, użyte w art. 81, w art. 85 w ust. 2 oraz w art. 90 wyrazy „1 stycznia 2020 r.” będą zastąpione wyrazami „1 stycznia 2021 r.” Ponadto do art. 78 zostanie dodany ust. 5 w brzmieniu: „Zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym, których termin ważności upływa w dniu 31 grudnia 2019r., wydane na podstawie przepisów dotychczasowych, zachowują ważność do dnia 31 grudnia 2020 r.”. 

Uzasadnienie

Projektodawcy wskazali w uzasadnieniu m.in rzecz następującą: „W celu dokończenia toczących się prac legislacyjnych w zakresie funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego, które na obecnym etapie są bardzo zaawansowane, konieczne jest przesunięcie – ustalonego ustawą z dnia 9 listopada 2018 r. o szczególnych rozwiązaniach służących realizacji ustawy budżetowej na rok 2019 – dotychczasowego terminu wejścia w życie części przepisów przejściowych ustawy o publicznym transporcie zbiorowym o kolejny rok, tj. do dnia 1 stycznia 2021 r.”. A zatem czy należy spodziewać się nowej wersji projektu „dużych” zmian w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym? Zobaczymy. Jedno jest pewne: najpierw będzie trzeba się wtedy doliczyć tego, która to już wersja nowelizacji. 

Źródło: www.sejm.gov.pl