Ze względu na fakt, iż skarżący miał zamiar wykonywania kursów o tej samej godzinie, co przedsiębiorcy posiadający zezwolenie na wykonywanie regularnych przewozów osób, istotne znaczenie ma słuszne powołanie się na istniejące obciążenie przystanków komunikacji miejskiej, niepozwalające na zatrzymywanie się tam dalszych pojazdów bez narażenia na niebezpieczeństwo pasażerów oraz bez zagrożenia dla płynności ruchu na przystankach, w sytuacji zatrzymywania się w jednym czasie większej liczby pojazdów niż jest dopuszczone przepisami ruchu drogowego.

Trafnie wskazano na względy finansowe, tj. na zwiększający się deficyt komunikacji organizowanej przez Gminę W. w ramach ustawowego, obowiązkowego zadania własnego oraz zmniejszenie dochodów osiąganych przez przedsiębiorców już posiadających zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym w ramach linii komunikacyjnych miejskich. (…) organy wykazały istnienie omówionych wyżej przesłanek ustawowych usprawiedliwiających odmowę udzielenia rzeczonego zezwolenia, zaskarżonej decyzji zatem nie można przypisać znamion dowolności tudzież przekroczenia granic uznania administracyjnego.

Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego we Wrocławiu z dnia 20 kwietnia 2011 r. III SA/Wr 889/10

Źródło: Orzecznictwo NSA